Codificare la bicicletta e compilare la scheda della bicicletta: documentare chiaramente la proprietà

La codifica della bicicletta e un passaporto della bicicletta compilato integralmente facilitano l'identificazione di una bicicletta ritrovata o sequestrata. Nessuno dei due impedisce un furto e non sostituisce un lucchetto di alta qualità. Il vantaggio deriva da dati di proprietà accurati: numero di telaio, caratteristiche, prova d'acquisto e foto aggiornate sono disponibili in un luogo sicuro quando la polizia o l'assicurazione ne hanno bisogno.

Il passaporto della bicicletta e la codifica hanno funzioni diverse

Il passaporto della bicicletta è la tua documentazione privata. Contiene i dati del proprietario e della bicicletta, come produttore, modello, numero di telaio, colore, caratteristiche distintive e codifica presente. La Prevenzione criminale della polizia mette a disposizione un passaporto cartaceo da scaricare e spiega quali dati sono importanti in caso di furto.

La codifica aggiunge alla bicicletta un identificativo supplementare, applicato in modo permanente o difficile da rimuovere. Nel metodo ADFC più diffuso, il codice contiene dati cifrati che aiutano ad associarla al proprietario. Non è identico al numero di telaio. L'ADFC descrive dettagliatamente i metodi di codifica, i vantaggi e i limiti.

Perché il numero di telaio viene documentato per primo

Il numero di telaio viene assegnato dal produttore e si trova in punti diversi a seconda della bicicletta, ad esempio sotto il movimento centrale, sul tubo sella o nella zona del tubo sterzo. Consulta il manuale d'uso o le indicazioni del produttore, invece di rimuovere coperture a caso. Fotografa il numero in modo leggibile e trascrivilo carattere per carattere nel passaporto.

Non confondere il numero di telaio, il codice articolo, il numero della chiave, il numero di serie della batteria e il numero del motore. Annota ogni identificativo con una denominazione univoca. Se non riesci a trovare il numero di telaio o se i caratteri sembrano alterati, rivolgiti al rivenditore, al produttore o alla polizia; non inventare alcun numero e non incidere autonomamente caratteri sul telaio.

Questi documenti vanno conservati in un fascicolo di proprietà

• prova d'acquisto o contratto di compravendita scritto con data e descrizione univoca della bicicletta
• passaporto della bicicletta compilato con numero di telaio e codifica
• Foto panoramica del lato sinistro e destro in buone condizioni di luce
• Foto dettagliate del numero di telaio, delle caratteristiche distintive e degli accessori
• Produttore, modello, colore, dimensione del telaio e misura del pneumatico ETRTO
• numeri di serie indicati separatamente di batteria, motore, display o lucchetto
• Dati di contatto dell’assicurazione e, se necessario, numero di polizza

Conserva una copia separata dalla bicicletta e non esclusivamente su un telefono, che potrebbe andare perso anche durante gli spostamenti. I dati personali non devono essere pubblicati sui social network o in cartelle cloud liberamente accessibili. Una copia digitale crittografata insieme a una stampa cartacea conservata in un luogo sicuro è una combinazione pratica.

Il pass ufficiale della bicicletta è ancora disponibile

Secondo la pagina informativa ufficiale, la precedente app della polizia per il pass della bicicletta non è più disponibile. Ciò non significa che il pass della bicicletta sia stato abolito. La polizia continua a mettere a disposizione un modello PDF, che può essere stampato e compilato a mano. I dati presenti in una vecchia app dovrebbero quindi essere trasferiti in un formato accessibile a lungo termine.

Un semplice foglio di appunti può essere utile, ma non sostituisce necessariamente il modello strutturato. Il pass aiuta a non dimenticare i dati importanti. Controllalo dopo modifiche, cambi di colore o sostituzioni di componenti distintivi e scatta nuove foto.

Come prepararsi a un appuntamento per la codifica

1. Verifica l’appuntamento e il metodo di codifica offerto presso l’ADFC, la polizia o l’ente locale.
2. Leggi i documenti richiesti; di solito è necessario dimostrare la propria identità e la proprietà.
3. Verifica il materiale del telaio, le condizioni della vernice e le eventuali limitazioni del produttore.
4. Rimuovi i componenti montati nell’area prevista per la codifica solo seguendo le istruzioni.
5. Porta con te il pass della bicicletta, il numero del telaio e i dati di contatto aggiornati.
6. Dopo l’appuntamento, documenta il codice, la data, il punto e la ricevuta.

I requisiti possono variare localmente. Per alcuni appuntamenti è necessaria la prenotazione, mentre altri offrono diversi metodi. Non fare affidamento su una vecchia pagina dell’evento. Conferma direttamente presso l’organizzatore attuale l’orario, i costi, i documenti richiesti e l’idoneità per la bicicletta specifica.

Distinguere tra incisione, metodi adesivi e altri procedimenti

In caso di incisione o codifica tramite ago, il codice viene inserito in modo controllato in una parte metallica adatta e successivamente protetto dalla corrosione. Altri metodi utilizzano un’etichetta altamente adesiva o una marcatura specifica. La durata e l’idoneità del materiale variano.

I telai in carbonio e altre strutture delicate o non metalliche non devono essere semplicemente incisi. Anche i telai con pareti molto sottili, dalla forma insolita o esclusi dal produttore richiedono una procedura alternativa. Il fornitore della codifica deve valutare preventivamente il materiale e il punto previsto. Un’incisione eseguita autonomamente può compromettere la struttura, la vernice, la garanzia o la sicurezza.

Cosa può fare un codice FEIN

Il numero di identificazione del proprietario utilizzato dall’ADFC combina componenti regionali e personali in una stringa standardizzata. Gli enti autorizzati possono ricavarne indicazioni sul proprietario originario, senza che sia necessaria una banca dati centrale dei prodotti esclusivamente a tale scopo. La composizione esatta e la leggibilità devono essere affidate a centri di codifica qualificati.

Tuttavia, la codifica non dimostra automaticamente l’attuale proprietario in ogni situazione. Un trasferimento, un cambio di nome o una vendita possono rendere più difficile l’attribuzione. Per questo il contratto di vendita, il documento di consegna e il certificato aggiornato della bicicletta restano importanti. In caso di modifica dei dati personali, chiedi al centro di codifica se sia utile una marcatura o una documentazione integrativa.

Rilevare separatamente i componenti della e-bike

Per una Pedelec, il telaio viene documentato come per una bicicletta. Inoltre, i numeri di serie della batteria, del motore, del display e del caricabatterie sono utili, purché siano leggibili in sicurezza senza smontaggio. Fotografa integralmente le targhette identificative, ma non pubblicarle. Una batteria può essere sostituibile; il suo numero non sostituisce quindi il numero del telaio.

Per una foto non rimuovere coperture sigillate né svitare viti del motore. La possibilità di codificare separatamente la batteria o altri componenti dipende dalla procedura locale e dalla superficie. Non utilizzare un numero di punzonatura inventato autonomamente né un’etichetta che copra avvertenze, dati tecnici o di omologazione.

In caso di vendita della bicicletta codificata

Una bicicletta codificata può essere venduta, ma il passaggio di proprietà dovrebbe essere messo per iscritto. L’ADFC spiega la vendita di una bicicletta codificata e fornisce indicazioni per la consegna. Un contratto di vendita indica le parti coinvolte, la data, il prezzo, il numero del telaio, il codice e gli accessori consegnati.

L’acquirente riceve una copia della documentazione pertinente; i documenti personali che non fanno parte della consegna vengono rimossi. Il venditore conserva una prova del passaggio di proprietà. Il nuovo proprietario concorda con un centro di codifica se integrare il vecchio codice o assegnarne uno nuovo. Il codice non dovrebbe essere rimosso autonomamente mediante levigatura, poiché ciò può causare danni e far sorgere sospetti di furto.

Come reagire correttamente dopo un furto

Presenta tempestivamente denuncia e trasmetti il numero del telaio, la codifica, le foto, la prova d’acquisto e le caratteristiche distintive. Informa l’assicurazione in essere entro il termine indicato nelle relative condizioni. Conserva il numero di pratica e le copie dei documenti presentati. Gli annunci di ricerca condivisi pubblicamente non dovrebbero contenere dati sensibili del documento d’identità o del contratto.

La codifica non sostituisce né la denuncia né la prova della proprietà. Allo stesso modo, un segnale di localizzazione non autorizza a intervenire autonomamente. Condividi le informazioni sulla posizione con la polizia e non cercare di recuperare da solo una bicicletta presumibilmente rubata.

Combina la codifica con un fissaggio efficace

La marcatura visibile può rendere più difficile la rivendita e migliorare le possibilità di restituzione. Tuttavia, non blocca alcun lucchetto. Fissa il telaio a un oggetto solido con un lucchetto adatto, se necessario assicura anche una ruota e scegli un luogo di parcheggio ben visibile. I componenti facilmente rimovibili possono essere portati via o fissati ulteriormente.

Questo articolo tratta la documentazione della proprietà. I tipi di lucchetto, la tecnica di fissaggio e le condizioni assicurative sono decisioni separate. Verifica in particolare se la tua assicurazione richiede determinate classi di lucchetti, modalità di fissaggio o prove.

Domande frequenti

La codifica della bicicletta è obbligatoria per legge?

No. È una marcatura aggiuntiva volontaria. Il numero del telaio, la prova d’acquisto e una protezione efficace contro i furti restano comunque importanti.

È possibile far incidere un telaio in carbonio?

Non senza un’autorizzazione esplicita per il materiale. Per il carbonio sono generalmente necessarie alternative che non prevedano incisioni; il centro di codifica esamina la bicicletta specifica.

L’app Passaporto della bicicletta della polizia è ancora disponibile?

No, la pagina informativa ufficiale segnala la dismissione dell’app. Il passaporto cartaceo della bicicletta è ancora disponibile in formato PDF.

La codifica è sufficiente per l’assicurazione?

Non automaticamente. Gli assicuratori possono richiedere la prova d’acquisto, la prova del lucchetto, la denuncia e altri documenti. Verifica il tuo contratto e documenta separatamente tutti i dati.

Aggiornato al 6 settembre 2026. Fanno fede le indicazioni della polizia competente, del fornitore del servizio di codifica e le condizioni di un’eventuale assicurazione in essere.