Andare in bicicletta senza mani: cosa vieta il § 23 StVO

Andare in bicicletta senza mani non è consentito in Germania. Il § 23, comma 3, del Codice della strada tedesco (StVO) non prevede eccezioni per strade vuote, ciclisti esperti o pedelec. Il limite pratico richiede comunque una precisazione: fare un breve segnale con la mano per svoltare non equivale a continuare a pedalare consapevolmente con entrambe le mani staccate dal manubrio.

Il testo del § 23 StVO

Il § 23, comma 3, StVO stabilisce tre obblighi per chi guida biciclette e ciclomotori: non può agganciarsi ad altri veicoli, guidare senza mani né togliere i piedi dai pedali o dalle pedane, salvo quando le condizioni della strada lo richiedano. Per il divieto di guidare senza mani, il comma non stabilisce alcun limite di velocità o di luogo.

La disposizione vale sia per una bicicletta normale sia per un pedelec, che dal punto di vista giuridico è trattato come una bicicletta. Anche una pista ciclabile tranquilla, una discesa o un tratto breve non rendono lecita questa condotta. Una violazione può essere sanzionata; qui non viene indicato un importo fisso perché occorre verificare il catalogo delle sanzioni in vigore al momento dell’evento.

Anche i piedi devono rimanere sostanzialmente sui pedali. Il testo di legge consente di toglierli solo quando le condizioni della strada lo richiedono. Esercizi di equilibrio, freestyle o procedere con i piedi sollevati non rientrano quindi negli spazi pubblici destinati alla circolazione.

Guidare senza mani e con una mano sola non è la stessa cosa

Il testo vieta di guidare senza mani. Non contiene un divieto generale formulato allo stesso modo per ogni movimento eseguito con una sola mano. Tuttavia, guidare con una mano sola non è automaticamente sicuro né sempre giustificabile. Ai sensi del § 23, comma 1, chi guida resta responsabile della visibilità e dell’udito liberi, nonché della sicurezza stradale della bicicletta, del carico e delle persone trasportate.

Una mano sul manubrio deve consentire un controllo effettivo. Su pavé, in caso di vento laterale, con un carico pesante, un rimorchio o una bicicletta non familiare, anche staccare brevemente una mano può essere rischioso. Chi non riesce a sterzare e frenare in modo stabile deve fermarsi. L’esperienza non autorizza a trovarsi in una situazione in cui non si ha il pieno controllo della bicicletta.

Segnalare con la mano quando si svolta

Il § 9, comma 1, StVO richiede che una svolta venga annunciata tempestivamente e in modo chiaro. In bicicletta, ciò avviene normalmente con un chiaro segnale della mano. L’altra mano rimane sul manubrio; poi la mano che ha segnalato deve tornare sul manubrio in tempo, così da poter controllare correttamente curva e freni.

Un segnale con la mano non è quindi un invito a procedere senza mani. Osserva il traffico, posizionati correttamente e presta attenzione ai veicoli provenienti dalla direzione opposta e alle persone che attraversano la carreggiata. Se il fondo stradale, il carico o l’equilibrio non consentono di fare un segnale sicuro, riduci la velocità e risolvi la situazione senza movimenti rischiosi, se necessario fermandoti e spingendo la bicicletta.

I motivi più comuni non costituiscono un’eccezione

Chiudere la giacca, pulire gli occhiali, sistemare un guanto, aprire una borraccia o stringere la cinghia dello zaino: tutte queste attività possono richiedere entrambe le mani. La soluzione sicura non è lasciare che la bicicletta proceda per un breve tratto “da sola”. Cerca un punto ben visibile fuori dalla corsia di marcia, frena in modo controllato, appoggia saldamente entrambi i piedi e svolgi l’attività da fermo.

Lo stesso vale per la navigazione e lo smartphone. Il contributo dedicato all’uso dei dispositivi tratta le ulteriori regole del § 23, comma 1a. Per la questione in esame è sufficiente ricordare che un dispositivo non giustifica né la guida senza mani né un distogliere lo sguardo prolungato. Se è necessario più di una breve occhiata controllata, fermati.

Non cercare di recuperare bagagli e carichi durante la marcia

Se una borsa scivola o una cinghia si allenta, non cercare di afferrarla con entrambe le mani mentre procedi. Frena senza sterzate brusche e fermati fuori dal traffico. Il § 23, comma 1, richiede che il carico e il veicolo siano conformi alle prescrizioni e che la sicurezza stradale non venga compromessa.

Prima di partire, chiudi le borse, fissa le estremità libere e controlla che la visuale di luci e catarifrangenti sia libera. Un breve giro di prova in un’area libera mostra se il carico influisce sulla sterzata. Se durante il tragitto il carico deve essere tenuto fermo ripetutamente, il sistema di fissaggio non è adatto.

Problemi tecnici: fermati invece di continuare a mantenere l’equilibrio

Un manubrio storto, una manopola allentata, un cavo che svolazza o un movimento di sterzata insolito non vanno esaminati mentre la bicicletta è in movimento. Fermati e scendi. Se un difetto compromette in modo significativo la sicurezza stradale e non può essere risolto immediatamente, il § 23, comma 2, impone di rimuovere il veicolo dal traffico seguendo il percorso più breve; in tal caso le biciclette possono essere spinte.

Anche l’assistenza elettrica non stabilizza la bicicletta. La massa e l’accelerazione aggiuntive di un pedelec possono rendere più impegnative le correzioni. Spegni l’assistenza prima di effettuare un controllo e intervieni solo seguendo le istruzioni. In caso di problemi allo sterzo, ai freni o al telaio, rivolgiti a un’officina specializzata.

Come fermarti senza creare nuovi rischi

1. Guarda davanti a te e porta entrambe le mani sui freni.
2. Riduci la velocità in modo uniforme, senza spostarti bruscamente.
3. Scegli un punto stabile e sufficientemente largo al di fuori della corsia di marcia attiva.
4. Fermati completamente, appoggia entrambi i piedi e, se necessario, scendi dalla bicicletta.
5. Solo a quel punto sistema gli indumenti, la navigazione, i bagagli o la parte tecnica.
6. Prima di ripartire, controlla l’ambiente circostante guardando oltre la spalla.

Non fermarti al centro di una curva, in cima a un dosso senza visibilità o subito dietro un restringimento. Se non è possibile raggiungere un punto sicuro, continua a procedere in modo controllato con entrambe le mani sul manubrio fino a trovare un luogo adatto. Saltare un’uscita è meno pericoloso di una correzione concitata senza mani.

Cosa puoi preparare prima della partenza

• Controlla il percorso e la prima svolta prima di partire.
• Regola da fermo la giacca, il cinturino del casco e i guanti.
• Riponi la borraccia in modo da utilizzarla solo dopo esserti fermato in un luogo sicuro.
• Accorcia le cinghie dei bagagli e tieni le estremità libere lontane dalla bicicletta e dalla trasmissione.
• Fai regolare leve dei freni e manopole in modo che siano facilmente raggiungibili e sicure.
• Se la bicicletta è nuova, esercitati a maneggiarla in un’area priva di traffico, con le mani sul manubrio.

Una buona preparazione elimina i presunti motivi per guidare senza mani. È particolarmente utile negli spostamenti quotidiani, quando la fretta porta a compiere gesti improvvisati. Pianifica piuttosto una breve sosta, invece di guidare, cercare e sistemare le cose contemporaneamente.

Domande frequenti

Guidare una bicicletta senza mani è un reato?

È vietato ai sensi del § 23, comma 3, StVO e può essere sanzionato come illecito amministrativo. Per una sanzione concreta fa fede il catalogo ufficiale aggiornato.

È consentito guidare una bicicletta con una mano sola?

Il § 23, comma 3, vieta espressamente di guidare senza mani, ma non vieta in generale ogni movimento eseguito con una sola mano. Devi comunque mantenere sempre il pieno controllo della bicicletta; se non ci riesci, fermati.

Posso staccare una mano dal manubrio per fare un segnale?

Un segnale tempestivo e chiaro con la mano annuncia la svolta. L’altra mano rimane sul manubrio e quella che ha segnalato deve tornare in tempo sul manubrio per consentire di sterzare e frenare in modo controllato.

Posso guidare senza mani per chiudere la giacca?

No. Fermati in un punto ben visibile fuori dalla corsia di marcia, appoggia entrambi i piedi e sistema gli indumenti da fermo.

Stato: 6 settembre 2026. Fanno fede lo StVO aggiornato e la situazione concreta del traffico; questo articolo non sostituisce una consulenza legale.