Conducir una bicicleta sin manos: lo que prohíbe el § 23 del StVO

En Alemania no está permitido montar en bicicleta sin manos. El artículo 23, apartado 3, del Reglamento de Circulación alemán (StVO) no establece ninguna excepción para vías despejadas, ciclistas experimentados o bicicletas eléctricas asistidas. Aun así, el límite práctico requiere una explicación: hacer una breve señal con la mano al girar no es lo mismo que continuar circulando deliberadamente con ambas manos separadas del manillar.

El texto del artículo 23 de la StVO

El artículo 23, apartado 3, de la StVO establece tres obligaciones para las personas que circulan en bicicletas y motocicletas: no pueden engancharse a otros vehículos, circular sin manos ni retirar los pies de los pedales o reposapiés salvo que el estado de la vía lo exija. Para la prohibición de circular sin manos, el apartado no establece ningún límite de velocidad ni de lugar.

Esto se aplica tanto a una bicicleta convencional como a una bicicleta eléctrica asistida que legalmente se considera una bicicleta. Ni un carril bici tranquilo, ni una pendiente ni un trayecto corto hacen que la conducta sea lícita. Una infracción puede ser sancionada; aquí no se indica una cantidad fija porque debe consultarse el baremo de multas vigente en el momento del hecho.

Por regla general, los pies también deben permanecer sobre los pedales. El texto legal solo permite retirarlos cuando el estado de la vía lo exige. Por eso, los ejercicios de equilibrio, el freestyle o avanzar con los pies levantados no tienen cabida en la vía pública.

Circular sin manos y con una mano no es lo mismo

El texto prohíbe circular sin manos. No contiene una prohibición general equivalente para cualquier movimiento con una sola mano. Aun así, circular con una mano no es automáticamente seguro ni siempre aceptable. Conforme al artículo 23, apartado 1, la persona que conduce sigue siendo responsable de mantener una visibilidad y una audición adecuadas, así como de la seguridad vial de la bicicleta, la carga y sus ocupantes.

Una mano en el manillar debe permitir un control real. Sobre adoquines, con viento lateral, una carga pesada, un remolque o una bicicleta desconocida, incluso soltar una mano brevemente puede ser arriesgado. Quien no pueda dirigir y frenar con estabilidad debe detenerse. La experiencia no autoriza una situación en la que no se controle la bicicleta.

Señalizar con la mano al girar

El artículo 9, apartado 1, de la StVO exige anunciar una maniobra de giro con suficiente antelación y claridad. En bicicleta, esto suele hacerse mediante una señal clara con la mano. La otra mano permanece en el manillar; después, la mano extendida debe volver a colocarse a tiempo para poder controlar adecuadamente la curva y los frenos.

Por tanto, una señal con la mano no es una invitación a continuar después sin manos. Observa el tráfico, colócate correctamente y presta atención a los vehículos que vienen en sentido contrario y a las personas que cruzan la calzada. Si el firme, la carga o el equilibrio no permiten hacer una señal segura, reduce la velocidad y resuelve la situación sin movimientos arriesgados, deteniéndote y empujando la bicicleta si es necesario.

Los motivos habituales no constituyen una excepción

Cerrarse la chaqueta, limpiar las gafas, ajustarse el guante, abrir una botella o apretar la correa de la mochila: todas estas tareas pueden requerir las dos manos. La solución segura no es dejar que la bicicleta avance brevemente «sola». Busca un lugar despejado fuera del carril, frena de forma controlada, apoya ambos pies con seguridad y realiza la tarea estando parado.

Lo mismo se aplica a la navegación y al teléfono inteligente. El apartado específico sobre el uso de dispositivos trata las reglas adicionales del artículo 23, apartado 1a. Para la cuestión que nos ocupa basta con lo siguiente: un dispositivo no justifica ni circular sin manos ni apartar la vista durante mucho tiempo. Si se necesita algo más que una breve mirada controlada, hay que detenerse.

No intentes salvar el equipaje o la carga mientras circulas

Si una bolsa se desliza o una correa se suelta, no intentes agarrarla con las dos manos mientras circulas. Frena sin realizar movimientos bruscos de dirección y detente fuera del tráfico. El artículo 23, apartado 1, exige que la carga y el vehículo cumplan la normativa y no perjudiquen la seguridad vial.

Antes de arrancar, cierra las bolsas, fija los extremos sueltos y comprueba que no se obstruyan las luces ni los reflectores. Una breve prueba en una zona despejada mostrará si la carga afecta a la dirección. Si durante el trayecto hay que sujetar la carga repetidamente, la fijación no es adecuada.

Problemas técnicos: detente en lugar de seguir manteniendo el equilibrio

Un manillar torcido, un puño suelto, un cable que se mueve o un movimiento de dirección inusual no se inspeccionan mientras la bicicleta sigue avanzando. Detente y bájate. Si un defecto perjudica considerablemente la seguridad vial y no puede solucionarse de inmediato, el artículo 23, apartado 2, exige retirar el vehículo de la circulación por el camino más corto; en ese caso, las bicicletas pueden empujarse.

La asistencia eléctrica tampoco estabiliza la bicicleta. La masa y la aceleración adicionales de una bicicleta eléctrica asistida pueden hacer que las correcciones sean más exigentes. Apaga el sistema de asistencia antes de realizar una comprobación y trabaja únicamente conforme a las instrucciones. Ante defectos en la dirección, los frenos o el cuadro, acude a un taller especializado.

Cómo detenerte sin crear un nuevo riesgo

1. Mira hacia delante y lleva ambas manos a los frenos.
2. Reduce la velocidad de manera uniforme, sin desviarte bruscamente.
3. Elige un lugar firme y suficientemente ancho fuera del carril de circulación activo.
4. Detente por completo, apoya ambos pies y bájate si es necesario.
5. Solo entonces corrige la ropa, la navegación, el equipaje o la parte técnica.
6. Antes de volver a arrancar, mira por encima del hombro y comprueba el entorno.

No te detengas en mitad de una curva, en la cima de un cambio de rasante sin visibilidad o justo detrás de un estrechamiento. Si no se puede alcanzar un lugar seguro, continúa de forma controlada con ambas manos hasta encontrar uno adecuado. Perder una salida es menos peligroso que corregir la trayectoria de manera precipitada y sin manos.

Qué puedes preparar antes de salir

• Consulta la ruta y el primer desvío antes de empezar.
• Ajusta la chaqueta, la correa del casco y los guantes estando parado.
• Guarda la botella de modo que solo la utilices al detenerte en un lugar seguro.
• Acorta las correas del equipaje y mantén los extremos sueltos alejados de la bicicleta y del sistema de asistencia.
• Haz ajustar las manetas de freno y los puños para que sean fácilmente accesibles y seguros.
• Si la bicicleta es nueva, practica su manejo en una zona sin tráfico, con las manos en el manillar.

Una buena preparación elimina los motivos aparentes para circular sin manos. Es especialmente útil en los desplazamientos diarios, cuando la presión del tiempo incita a realizar acciones espontáneas con las manos. Es preferible planificar una breve parada que conducir, buscar y ordenar cosas al mismo tiempo.

Preguntas frecuentes

¿Es delito circular en bicicleta sin manos?

Está prohibido por el artículo 23, apartado 3, de la StVO y puede sancionarse como infracción administrativa. Para determinar una sanción concreta, es decisivo el baremo oficial vigente.

¿Está permitido circular en bicicleta con una sola mano?

El artículo 23, apartado 3, prohíbe expresamente circular sin manos, pero no prohíbe de forma general cualquier movimiento con una sola mano. Sin embargo, debes mantener el control seguro de la bicicleta en todo momento; si no lo consigues, detente.

¿Puedo retirar una mano del manillar para hacer una señal?

Una señal clara y realizada con suficiente antelación anuncia el giro. La otra mano permanece en el manillar, y la mano que señala debe volver a colocarse a tiempo para poder dirigir y frenar de forma controlada.

¿Puedo circular sin manos para cerrarme la chaqueta?

No. Detente en un lugar despejado fuera del carril, apoya ambos pies y ajústate la ropa estando parado.

Actualizado: 6 de septiembre de 2026. Son aplicables la StVO vigente y la situación concreta del tráfico; este artículo no sustituye el asesoramiento jurídico.