Bien changer les vitesses sur un vélo électrique : démarrer sereinement et monter les côtes

Bien changer de vitesse sur un vélo électrique consiste surtout à sélectionner assez tôt le rapport approprié et à ne pas forcer le changement en appuyant fortement sur les pédales. Avec un dérailleur classique, continuez à pédaler doucement pendant le changement. Les moyeux à vitesses intégrées et les systèmes électroniques suivent leurs propres consignes d’utilisation. Le niveau d’assistance du moteur et le rapport engagé sont deux réglages distincts.

Commencez par identifier le système de transmission

Si vous voyez plusieurs pignons côte à côte à l’arrière ainsi qu’un dérailleur, votre vélo est équipé d’un dérailleur classique. Avec un moyeu à vitesses intégrées, la transmission se trouve dans le moyeu de la roue arrière. La présence d’une chaîne visible ne permet donc pas, à elle seule, de distinguer les deux systèmes. Vérifiez la désignation des composants ou le mode d’emploi avant de suivre les instructions correspondant à un autre type de transmission.

La disposition des boutons n’est pas non plus identique partout. Vérifiez quelle commande engage un rapport plus facile et testez-la sur une surface plane, dégagée de la circulation. Pendant que vous roulez, regardez devant vous et non le dérailleur.

Dérailleur classique : une procédure fluide

1. Anticipez : avant une montée ou un arrêt prévisible, sélectionnez un rapport plus facile tant que vous pouvez encore pédaler calmement.
2. Réduisez la pression sur les pédales : pédalez brièvement plus doucement, sans arrêter complètement le mouvement du pédalier. FLYER décrit cette procédure dans son mode d’emploi original, au chapitre consacré aux changements de vitesse.
3. Changez de manière ciblée : pour vous exercer, commencez par un seul changement de vitesse. Laissez la chaîne passer sur le pignon suivant avant de recommencer à appuyer plus fortement sur les pédales.
4. Vérifiez vos sensations de pédalage : vous devez pouvoir pédaler régulièrement. Si la résistance devient trop importante, rétrogradez à temps plutôt que de continuer en forçant.

Le fait que le pédalier doive être actionné lorsque vous utilisez une commande de dérailleur mécanique est également indiqué dans le mode d’emploi SHIMANO des commandes de dérailleur. Un clic à l’arrêt ne déplace pas encore la chaîne de manière fiable sur le pignon souhaité. Après un freinage d’urgence, n’essayez donc pas de rattraper le changement de vitesse en redémarrant avec un coup de pédale puissant.

Anticipez davantage en montée

N’attendez pas d’être presque à l’arrêt. Sélectionnez un rapport plus facile dès le début de la montée. Si un autre changement est nécessaire, réduisez brièvement la pression sur les pédales et continuez à avancer de manière contrôlée. Si un changement sûr n’est plus possible, arrêtez-vous à un endroit approprié. Il vaut mieux descendre du vélo que de forcer un rapport difficile dans la circulation.

Un niveau d’assistance plus élevé ne remplace pas un rapport adapté. La réaction du moteur lors du changement de vitesse dépend du système d’entraînement. Ne supposez pas une réduction automatique de la charge sans indication correspondante du fabricant.

Moyeu à vitesses intégrées : ne reprenez pas la même règle

Sur les systèmes décrits dans le mode d’emploi SHIMANO NEXUS, vous devez réduire la pression sur les pédales et changer d’un seul rapport à la fois. La possibilité de changer de vitesse à l’arrêt ou la nécessité d’interrompre brièvement le pédalage dépend de votre moyeu et est précisée dans son propre mode d’emploi. La règle générale « continuer à pédaler pendant chaque changement de vitesse » ne s’applique donc pas à tous les vélos électriques.

Les fonctions spéciales électroniques dépendent également du modèle. Ne transposez pas les consignes relatives au changement de vitesse automatique à un dérailleur mécanique classique.

Questions fréquentes

Quel rapport choisir pour démarrer ?

Un rapport qui vous permet de démarrer de manière contrôlée sans appuyer fortement sur les pédales. Un numéro de rapport précis ne peut pas être appliqué à toutes les transmissions ni à toutes les charges.

Dois-je éteindre le moteur pour changer de vitesse ?

Ce n’est pas une règle générale. Les indications du fabricant de votre système d’entraînement et de votre transmission sont déterminantes. Avec un dérailleur classique, commencez par vous exercer à pédaler doucement et à effectuer un changement de vitesse ciblé.

Que faire si la chaîne saute malgré un pédalage doux ?

Ne forcez pas le changement à répétition. Faites vérifier la cause si la transmission fonctionne de manière peu fiable. Cette procédure ne remplace ni un réglage ni une réparation.

Vous trouverez d’autres conseils pratiques pour vos trajets quotidiens sur le blog Cyseekin consacré aux vélos électriques.