Vous vous êtes peut-être aussi demandé : « Est-ce qu'on appelle ça un vélo électrique, un vélo à assistance électrique ou un vélo électrique ? Et n'est-ce pas la même chose ? »

En bref : dans le langage courant, oui ; légalement, non. Ce que l’on appelle « vélo électrique » au quotidien est presque toujours un « vélo à assistance électrique » en Allemagne. C’est compliqué ? Pas de panique, on va vous expliquer tout ça simplement.

🚴♂️ Ce que la plupart des gens veulent dire : Le « vélo à assistance électrique »

Si vous achetez un vélo électrique moderne aujourd'hui, vous achetez techniquement un vélo à assistance électrique (VAE) .

  • Fonctionnement : Le moteur vous assiste uniquement lorsque vous pédalez . Lorsque vous arrêtez de pédaler, le moteur s’arrête également.

  • Les règles : L’assistance dure jusqu’à un maximum de 25 km/h et le moteur a une puissance maximale de 250 watts .

  • L'avantage : légalement, il est considéré comme un vélo . Cela signifie :

    • ✅ Aucun permis de conduire requis

    • ✅ Aucune assurance requise (pas de plaque d'immatriculation)

    • ✅ Les pistes cyclables peuvent être utilisées

    • ✅ Le port du casque n'est pas obligatoire (mais fortement recommandé !)

Conclusion : Lorsque nous parlons de « vélos électriques » sur ce site web, nous faisons précisément référence à ces vélos à assistance électrique confortables pour un usage quotidien.

⚡ Alors, qu'est-ce qu'un « vrai » vélo électrique ?

Techniquement parlant, un vélo électrique est un deux-roues qui peut également être conduit sans pédaler – essentiellement grâce à une poignée d'accélérateur comme un cyclomoteur.

  • La différence est la suivante : vous appuyez sur un bouton ou tournez la poignée, et le vélo se met en marche tout seul.

  • Règles : Ces vélos étant propulsés sans force musculaire, ils sont classés comme cyclomoteurs. Ils nécessitent une plaque d’immatriculation et une carte grise.

  • En réalité, ces « vrais » vélos électriques sont très rares en Allemagne. Cependant, le terme est entré dans le langage courant : presque tout le monde dit « vélo électrique », mais il s’agit en fait d’un « vélo à assistance électrique ».

🚀 Et qu'est-ce qu'un S-Pedelec ?

Pour ceux qui sont pressés, il existe aussi des S-Pedelecs (Speed-Pedelecs) .

  • Vitesse : Ils offrent une assistance au pédalage jusqu'à 45 km/h .

  • Le hic : des règles strictes s’appliquent ! Vous devez être titulaire d’un permis de conduire (catégorie AM) , porter un casque, avoir une plaque d’immatriculation et vous n’êtes pas autorisé à circuler sur les pistes cyclables .

Pourquoi un vélo à assistance électrique (VAE) est le meilleur choix

Pour 95 % des cyclistes, le vélo à assistance électrique classique (25 km/h) est le choix idéal :

  1. Progression sans effort : les montagnes et les vents contraires perdent leur terreur.

  2. Aucune paperasse : Montez à bord et partez – aucune immatriculation ni assurance requise.

  3. Exercice sain : comme vous devez toujours pédaler (avec assistance), vous restez en forme mais arrivez au bureau sans transpirer.

💬 Un exemple du quotidien

Prenons l'exemple de Thomas, de Stuttgart. Le bassin de Stuttgart est réputé pour ses côtes abruptes. Auparavant, Thomas arrivait au bureau trempé de sueur ou, exaspéré, prenait la voiture. Depuis qu'il a un vélo électrique, il évite les embouteillages. Le moteur le propulse doucement dans la montée, et il arrive frais et dispos. Pour lui, c'est la liberté absolue.

Conclusion

Ne vous laissez pas induire en erreur par la terminologie.

  • Langage familier : On dit tous « vélo électrique ».

  • Loi : Nous utilisons principalement des vélos à assistance électrique.

Peu importe comment vous l'appelez, c'est le moyen le plus intelligent de se déplacer. Êtes-vous prêt pour votre premier essai ?

❓ FAQ (Foire aux questions)

Ai-je besoin d'un permis de conduire pour un vélo électrique ? Pour un vélo à assistance électrique classique (assistance jusqu'à 25 km/h) : Non. Pour un S-pedelec (jusqu'à 45 km/h) ou un « vrai » vélo électrique (propulsé sans pédaler) : Oui .

Puis-je rouler sans pédaler ? Pour les vélos électriques homologués en Allemagne : non. Le moteur n’intervient que lorsque vous pédalez. Exception : une fonction d’assistance à la marche (bouton sur le guidon) permet de pousser le vélo jusqu’à 6 km/h, par exemple pour monter une rampe raide.

Dois-je porter un casque ? En Allemagne, le port du casque n’est pas obligatoire pour circuler à vélo électrique standard (25 km/h), mais nous le recommandons fortement pour votre sécurité !


Sources et liens complémentaires

0 commentaire

Laissez un commentaire

Veuillez noter que les commentaires doivent être approuvés avant d'être publiés.

Ce site est protégé par hCaptcha, et la Politique de confidentialité et les Conditions de service de hCaptcha s’appliquent.

Articles récents

Tout afficher

E-Bike-Ladetipps
Kann ich mein E-Bike an einer normalen Steckdose laden? 5 Sicherheits-Tipps

Puis-je recharger mon vélo électrique sur une prise murale classique ? 5 conseils de sécurité

Peut-on recharger en toute sécurité la batterie d'un vélo électrique sur une prise murale classique ? La réponse est oui ! Mais la prudence est de mise. Ce guide explique pourquoi il faut utiliser uniquement des chargeurs d'origine, l'ordre de branchement correct pour éviter les étincelles et comment protéger la batterie de la surchauffe. Pour une sécurité maximale à la maison et une durée de vie prolongée de votre batterie, poursuivez votre lecture.

Plus

Kaufberatung
E-Bike Gesetze in Deutschland: 7 rechtliche Fallstricke, die Sie vor dem Kauf kennen müssen

Législation relative aux vélos électriques en Allemagne : 7 pièges juridiques à connaître avant d’en acheter un

La réglementation allemande sur les vélos électriques (StVZO) est stricte, mais elle garantit la sécurité. Évitez les importations illégales équipées d'accélérateurs ou de moteurs trop puissants. Choisissez un vélo à assistance électrique homologué conforme aux normes européennes : vous roulerez ainsi en toute sérénité, en toute sécurité et en toute assurance.

Restez informé. Conduisez prudemment.

Plus

E-Bike Kaufberatung Motor DrehmomentStVZO konformes E-Bike
E-Bike Kaufberatung: 7 Fehler, die Sie teuer zu stehen kommen

Guide d'achat de vélos électriques : 7 erreurs qui vous coûteront cher

Un vélo électrique est un investissement pour votre liberté, à condition de choisir le bon modèle. Nombreux sont les débutants, séduits par des prix attractifs, qui négligent des points essentiels comme le couple, la conformité au code de la route allemand (StVZO) ou l'entretien. Ce guide vous dévoile les 7 erreurs les plus coûteuses lors de l'achat d'un vélo électrique, pour vous éviter un double achat.

Plus