Encoder le vélo et remplir le carnet du vélo : documenter clairement la propriété

Le marquage d’un vélo et un passeport vélo rempli intégralement facilitent l’identification d’un vélo retrouvé ou placé sous scellés. Ni l’un ni l’autre n’empêche un vol et ne remplace un antivol de qualité. Leur utilité repose sur des données de propriété correctement renseignées : le numéro de cadre, les caractéristiques, la preuve d’achat et des photos récentes sont disponibles en lieu sûr lorsque la police ou l’assurance en a besoin.

Le passeport vélo et le marquage ont des fonctions différentes

Le passeport vélo est votre documentation personnelle. Il contient des informations sur le propriétaire et le vélo, notamment le fabricant, le modèle, le numéro de cadre, la couleur, les caractéristiques particulières et le marquage éventuellement présent. La Prévention de la criminalité de la police met à disposition un passeport papier à télécharger et explique quelles informations sont importantes en cas de vol.

Un marquage ajoute au vélo une identification supplémentaire, apposée de manière permanente ou difficile à retirer. Dans la méthode courante de l’ADFC, le code contient des informations chiffrées qui facilitent l’identification du propriétaire. Il n’est pas identique au numéro de cadre. L’ADFC décrit en détail les méthodes de marquage, leurs avantages et leurs limites.

Pourquoi le numéro de cadre est documenté en premier

Le numéro de cadre est attribué par le fabricant et se trouve à différents endroits selon le vélo, par exemple sous le boîtier de pédalier, sur le tube de selle ou dans la zone du tube de direction. Consultez le mode d’emploi ou les indications du fabricant au lieu de retirer des caches au hasard. Photographiez le numéro de manière lisible et retranscrivez-le caractère par caractère dans le passeport.

Ne confondez pas le numéro de cadre, la référence de l’article, le numéro de clé, le numéro de série de la batterie et le numéro du moteur. Notez chaque identifiant avec une désignation claire. Si aucun numéro de cadre n’est identifiable ou si certains caractères semblent avoir été modifiés, adressez-vous au revendeur, au fabricant ou à la police ; n’inventez aucun numéro et ne gravez vous-même aucun caractère sur le cadre.

Ces documents doivent être conservés dans un dossier de propriété

• Preuve d’achat ou contrat de vente écrit, avec la date et une description précise du vélo
• Passeport vélo rempli avec le numéro de cadre et le marquage antivol
• Photo d’ensemble des côtés gauche et droit, avec un bon éclairage
• Photos détaillées du numéro de cadre, des caractéristiques distinctives et des accessoires
• Fabricant, modèle, couleur, taille du cadre et dimension de pneu ETRTO
• Numéros de série indiqués séparément pour la batterie, le moteur, l’écran ou l’antivol
• Coordonnées de l’assurance et, le cas échéant, numéro de contrat

Enregistrez une copie séparément du vélo et pas uniquement sur un téléphone, qui peut également être perdu lors d’un déplacement. Les données personnelles ne doivent pas être publiées sur les réseaux sociaux ni dans des dossiers cloud librement accessibles. Une copie numérique chiffrée accompagnée d’une impression papier conservée en lieu sûr constitue une combinaison pratique.

Le passeport vélo officiel reste disponible

Selon la page d’information officielle, l’ancienne application de passeport vélo de la police n’est plus proposée. Cela ne signifie pas que le passeport vélo a été supprimé. La police fournit toujours un modèle PDF qui peut être imprimé et rempli à la main. Les données présentes dans une ancienne application doivent donc être transférées dans un format durablement accessible.

Une simple feuille de notes peut compléter le modèle structuré, mais ne le remplace pas forcément. Le passeport permet de ne pas oublier les informations importantes. Vérifiez-le après des modifications, un changement de couleur ou le remplacement de composants distinctifs, et prenez de nouvelles photos.

Comment préparer un rendez-vous de marquage

1. Vérifiez le rendez-vous et le procédé de marquage proposé auprès de l’ADFC, de la police ou d’un organisme local.
2. Lisez les documents requis ; en général, il faut justifier son identité et sa propriété.
3. Vérifiez le matériau du cadre, l’état de la peinture et les éventuelles restrictions du fabricant.
4. Ne retirez les accessoires situés dans la zone de marquage prévue que sur indication.
5. Apportez le passeport du vélo, le numéro de cadre et vos coordonnées actuelles.
6. Après le rendez-vous, consignez le code, la date, l’emplacement et le justificatif.

Les exigences peuvent varier selon le lieu. Certains rendez-vous nécessitent une inscription préalable, tandis que d’autres proposent plusieurs procédés. Ne vous fiez pas à une ancienne page consacrée à l’événement. Confirmez directement auprès du prestataire actuel l’horaire, le coût, les documents requis et la compatibilité avec le vélo concerné.

Distinguer la gravure, les procédés adhésifs et autres méthodes

Lors d’une gravure ou d’un marquage par aiguille, le code est apposé avec précision sur une partie métallique adaptée, puis protégé contre la corrosion. D’autres procédés utilisent une étiquette fortement adhésive ou un marquage spécifique. La durabilité et l’adéquation au matériau varient.

Les cadres en carbone et autres structures fragiles ou non métalliques ne doivent pas être gravés sans précaution. Les cadres à paroi très mince, de forme inhabituelle ou exclus par le fabricant nécessitent également une autre méthode. Le prestataire de codage doit évaluer au préalable le matériau et l’emplacement prévu. Une gravure réalisée de sa propre initiative peut compromettre la structure, la peinture, la garantie ou la sécurité.

Ce qu’un code FEIN peut accomplir

Le numéro d’identification du propriétaire utilisé par l’ADFC combine des éléments régionaux et personnels dans une chaîne de caractères standardisée. Les organismes habilités peuvent en déduire des indications sur le propriétaire initial, sans qu’une base de données centrale des produits soit nécessaire à cette seule fin. La formation exacte et la lisibilité du code doivent être confiées à des centres de codage qualifiés.

Toutefois, le codage ne prouve pas automatiquement, dans toutes les situations, l’identité du propriétaire actuel. Un déménagement, un changement de nom ou une vente peuvent compliquer l’attribution. C’est pourquoi le contrat de vente, le document de remise et le certificat actuel du vélo restent importants. En cas de modification des données personnelles, demandez au centre de codage si un marquage ou une documentation complémentaire est pertinent.

Répertorier séparément les composants du vélo électrique

Pour un vélo à assistance électrique, le cadre est documenté comme celui d’un vélo classique. Il est également utile de relever les numéros de série de la batterie, du moteur, de l’écran et du chargeur, à condition qu’ils soient lisibles sans démontage et en toute sécurité. Photographiez entièrement les plaques signalétiques, mais ne les publiez pas. Une batterie peut être amovible ; son numéro ne remplace donc pas le numéro de cadre.

Pour une photo, ne retirez pas les caches scellés et ne desserrez aucune vis du moteur. La possibilité de coder séparément la batterie ou d’autres composants dépend de la procédure locale et de la surface. N’utilisez pas de numéro de frappe inventé ni d’étiquette qui masquerait des avertissements, des indications de type ou d’homologation.

Lors de la vente du vélo codé

Un vélo codé peut être vendu, mais le changement de propriété doit être consigné par écrit. L’ADFC explique la vente d’un vélo codé et fournit des conseils pour la remise. Un contrat de vente mentionne les parties, la date, le prix, le numéro de cadre, le code et les accessoires remis.

L’acheteur reçoit une copie de la documentation pertinente ; les documents personnels qui ne font pas partie de la remise sont retirés. Le vendeur conserve une preuve du changement de propriété. Le nouveau propriétaire détermine avec un centre de codage si l’ancien code est complété ou si un nouveau codage est effectué. Le code ne doit pas être meulé de sa propre initiative, car cela peut entraîner des dommages et faire soupçonner un vol.

Déposez plainte rapidement et transmettez le numéro de cadre, le marquage, des photos, la preuve d’achat et les caractéristiques particulières. Informez votre assurance existante dans le délai qui y est indiqué. Conservez le numéro de dossier et des copies des documents remis. Les avis de recherche partagés publiquement ne doivent contenir aucune donnée sensible relative à l’identité ou au contrat.

Réagissez correctement après un vol

Un marquage ne remplace ni le dépôt de plainte ni la preuve de propriété. De même, un signal de localisation ne constitue pas une invitation à se faire justice soi-même. Communiquez les informations de localisation à la police et n’essayez pas de récupérer vous-même un vélo présumé volé.

Associer le marquage à un attache efficace

Le marquage visible peut compliquer la revente et améliorer les chances de restitution. Il ne bloque toutefois aucun antivol. Attachez le cadre à un point fixe avec un antivol adapté, sécurisez si nécessaire une roue également et choisissez un emplacement bien visible. Les composants facilement amovibles sont emportés ou doivent être sécurisés en plus.

Cet article traite de la documentation de la propriété. Le type d’antivol, la manière d’attacher le vélo et les conditions d’assurance relèvent de décisions distinctes. Vérifiez notamment si votre assurance exige certaines classes d’antivols, situations d’attache ou preuves.

Questions fréquentes

Le marquage des vélos est-il obligatoire par la loi ?

Non. Il s’agit d’un marquage supplémentaire facultatif. Le numéro de cadre, la preuve d’achat et une protection antivol efficace restent néanmoins importants.

Puis-je faire graver un cadre en carbone ?

Pas sans autorisation explicite concernant le matériau. Pour le carbone, il faut généralement recourir à des alternatives non invasives ; le service de marquage examine le vélo concerné.

L’application Passeport vélo de la police existe-t-elle encore ?

Non, la page d’information officielle indique que l’application a été supprimée. Le passeport vélo papier reste disponible au format PDF.

Le marquage suffit-il pour l’assurance ?

Pas automatiquement. Les assureurs peuvent demander une preuve d’achat, un justificatif concernant l’antivol, le dépôt de plainte et d’autres documents. Vérifiez votre contrat et consignez toutes les données séparément.

Dernière mise à jour : 6 septembre 2026. Les indications de la police compétente, du prestataire de marquage et les conditions d’une assurance existante sont déterminantes.