¿Qué semáforo se aplica a las bicicletas? Cómo interpretar correctamente las señales del carril bici

Por regla general, quienes circulan en bicicleta deben respetar el semáforo del tráfico rodado. Sin embargo, si una infraestructura ciclista te conduce por la intersección y cuenta con una señal luminosa específica con símbolo de bicicleta, debes respetarla. Desde el 1 de enero de 2017, un semáforo exclusivamente peatonal ya no sirve como señal sustitutiva para quienes circulan en bicicleta. Por tanto, lo decisivo son la configuración del tráfico, el símbolo y la dirección, no simplemente el semáforo más cercano.

¿Qué semáforo se aplica a las bicicletas?

La base jurídica se encuentra en el artículo 37, apartado 2, número 6, del Reglamento alemán de circulación vial (StVO): quienes circulan en bicicleta deben respetar las señales luminosas para el tráfico rodado. Como excepción, en las vías destinadas al tráfico ciclista se aplican las señales específicas para ciclistas. La última frase de la norma solo permitía orientarse por las señales peatonales en determinadas instalaciones hasta el 31 de diciembre de 2016. Este periodo transitorio ya ha expirado.

Reconocer el semáforo para bicicletas y el semáforo combinado

Una señal específica para bicicletas lleva un símbolo de bicicleta en la superficie luminosa. Puede consistir en un pequeño semáforo junto al carril bici o en un semáforo independiente situado antes del paso. Si la superficie luminosa muestra tanto una persona caminando como una bicicleta, se trata de una señal combinada y también se aplica al tráfico ciclista guiado por ella.

Sin embargo, un solo símbolo todavía no responde a todas las cuestiones de asignación. Comprueba a qué carril o vía se refiere el semáforo y si las flechas direccionales solo autorizan una determinada maniobra. Las líneas de detención, las zonas de espera y los pasos ayudan a orientarse. Son indicios que deben interpretarse en conjunto; ante una instalación inusual o contradictoria, no deberías deducir una autorización a partir de una sola marca.

Sin semáforo para bicicletas en el carril bici: respeta el semáforo de la calzada

Si falta una señal específica para bicicletas, quienes circulan en bicicleta deben atenerse al semáforo de la calzada. El ADAC confirma expresamente esta regla también para quienes circulan en bicicleta por el carril bici. Por eso, si un semáforo exclusivamente para peatones se pone en verde antes, no puedes ponerte en marcha automáticamente. Si se pone en rojo antes, tampoco tienes que detenerte solo por esa señal peatonal cuando el semáforo de la calzada correspondiente a tu itinerario ciclista aún esté en verde.

Estas fases desfasadas en el tiempo provocan a menudo malentendidos con los automovilistas que giran. Cuando la calzada está en verde, no des por hecho que los demás conocen la señal que te corresponde. Reduce la velocidad en los puntos de conflicto, observa los movimientos de los vehículos, las ruedas delanteras y los intermitentes, y mantente preparado para frenar. La luz verde permite circular, pero, conforme al § 37, no exime del deber de diligencia.

Resolver correctamente cuatro situaciones típicas

1. La calzada está en verde y el semáforo peatonal en rojo

Si circulas por la calzada o por una vía ciclista sin un semáforo propio para bicicletas, tu bicicleta debe seguir el semáforo de la calzada. Puedes continuar con luz verde, pero debes prestar atención a los vehículos que giran y a los peatones. Un semáforo peatonal en rojo no es un semáforo para bicicletas.

2. El semáforo para bicicletas está en rojo y el de la calzada en verde

Si el carril bici te guía mediante su propio semáforo para bicicletas, se aplica su luz roja. No puedes desviarte hacia el semáforo verde de la calzada sin cambiar antes de forma reglamentaria la conducción del tráfico. Permanece detenido antes de la línea de detención asignada o de la zona de conflicto.

3. El semáforo para bicicletas está en verde y los automóviles que giran también avanzan

La luz verde te permite circular, pero no garantiza que todo transcurra sin problemas. Los vehículos que giran deben prestar atención al tráfico ciclista que circula en paralelo; aun así, las miradas por encima del hombro de quienes conducen automóviles y el contacto visual no siempre son seguros. Circula de forma que puedas reaccionar ante un conflicto reconocible.

4. Solo el semáforo peatonal es claramente visible

Busca un pequeño semáforo para bicicletas, un símbolo combinado y el semáforo de la calzada correspondiente a tu dirección. Si, debido a obras, señales ocultas o una conducción inusual, no se puede identificar con seguridad la asignación, no entres en la zona de conflicto. Espera en un lugar seguro y, si procede, cruza por un paso peatonal permitido después de bajarte completamente de la bicicleta.

Rojo, amarillo y flechas de dirección

El rojo ordena detenerse antes de la intersección. El amarillo exige esperar antes de la intersección a la siguiente señal, siempre que sea posible detenerse sin peligro. Una flecha verde en el semáforo solo autoriza la dirección representada. Que otras direcciones tengan luz verde no dice nada sobre tu semáforo.

Si ignoras un semáforo en rojo que se aplica a ti, también puede considerarse una infracción del semáforo en bicicleta. La duración de la fase roja, el peligro generado, las consecuencias de un accidente y la asignación concreta de la señal influyen en la sanción. Además de una multa, pueden ser relevantes la anotación en el registro de aptitud para la conducción y las consecuencias civiles. Indicar una cantidad fija sin tener en cuenta el caso concreto sería engañoso.

Girar a la derecha en rojo con flecha verde

Una señal de flecha verde sobre fondo negro puede permitir girar a la derecha después de detenerse por completo. La señal puede estar expresamente limitada al tráfico ciclista. En ese caso no hay paso libre: primero hay que detenerse, descartar cualquier obstáculo o peligro para otras personas y girar únicamente desde el carril derecho permitido. Sin una señal de este tipo, el rojo sigue indicando la obligación de detenerse.

No confundas la flecha verde fija con una flecha verde luminosa. La flecha luminosa autoriza directamente la dirección indicada; la señal permite únicamente girar con precaución después de detenerse como es obligatorio y comprobar completamente el tráfico.

¿Deben bajarse de la bicicleta los ciclistas ante el semáforo?

No, no existe una obligación general de bajarse de la bicicleta ante un semáforo en rojo. Puedes esperar sentado en la bicicleta siempre que la controles con seguridad y no obstaculices a nadie. Bajarse resulta conveniente cuando cambias de ruta y realmente empujas la bicicleta por una vía peatonal. En ese caso, respeta el semáforo de peatones y camina en lugar de cruzar la calzada montado en la bicicleta.

Bajarse rápidamente de la bicicleta directamente en la intersección no es un método fiable para eludir una señal roja para bicicletas. Cambia el medio de transporte y la vía solo de forma clara, con antelación y sin poner a otras personas en peligro. En principio, es posible empujar la bicicleta por la acera siempre que no se obstaculice a los peatones.

Rutina en una intersección desconocida

1. Determina primero si circulas por la calzada, un carril bici en la calzada o un carril bici segregado.
2. Busca un símbolo de bicicleta o un símbolo combinado de bicicleta y peatón.
3. Identifica la señal correspondiente a tu dirección de circulación y a tu línea de detención.
4. Si no hay una señal específica para bicicletas, respeta el semáforo de la calzada en lugar del semáforo exclusivamente peatonal.
5. Aunque esté en verde, comprueba si hay vehículos que giran, peatones que cruzan y vías de tranvía.
6. Si la circulación en una zona de obras no está clara, espera antes del área de conflicto; no adivines.

Pedelec y S-Pedelec

Una Pedelec 25, que legalmente se considera una bicicleta, sigue las mismas normas de semáforos que una bicicleta. Una S-Pedelec es un vehículo a motor y, por regla general, circula por la calzada; una señal específica para bicicletas en el carril bici no es automáticamente su señal. Por eso, deben analizarse por separado la categoría del vehículo y la superficie de circulación autorizada.

Preguntas frecuentes

¿Se aplica el semáforo de peatones a las bicicletas que circulan por el carril bici?

Solo si también lleva un símbolo de bicicleta y, por tanto, es una señal específica para el tráfico ciclista. Un semáforo exclusivamente peatonal no se aplica a quienes circulan en bicicleta; sin una señal para bicicletas, prevalece el semáforo de la calzada.

¿Puedo arrancar con el semáforo de peatones en verde si el de la calzada está en rojo?

No si circulas en bicicleta sin una señal específica para bicicletas. Solo puedes utilizar la autorización exclusiva para peatones si te bajas por completo, empujas la bicicleta por una vía peatonal permitida y respetas su señal.

¿Qué ocurre si el semáforo para bicicletas y el de los coches muestran colores diferentes?

En una vía ciclista con una señal específica para bicicletas, se aplica esta. En la calzada, se aplica la señal para el tráfico rodado. El color de la otra señal no sustituye a la que te corresponde.

¿Pasarse un semáforo en rojo en bicicleta es solo una infracción leve?

No. Según la duración del semáforo en rojo, el peligro generado y las consecuencias del accidente, pueden imponerse sanciones graves y derivarse importantes responsabilidades. Lo decisivo es qué señal regulaba tu trayectoria concreta.